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CASE PRÉSENTE SES NOUVELLES CHARGEUSES SUR ROUES 621F ET 721F TIER 4 FINAL

20.07.2015

Case Construction Equipment a annoncé que ses chargeuses sur roues 621F et 721F répondent maintenant aux normes « Tier 4 Final » en matière d’émissions. Tout comme les modèles Tier 4 Interim, chaque modèle est équipé d’un système de réduction catalytique sélective (RCS) qui traite les émissions séparément au moyen de fluide d'échappement diesel (FED) sans nécessiter que les gaz d'échappement recirculent dans le moteur.

Selon Case, cette technologie permettra d’améliorer le rendement énergétique (jusqu’à 20 % plus efficace que les solutions antérieures), d’abaisser la température des gaz d'échappement et la consommation de carburant, d’améliorer la réponse de l'accélérateur et de simplifier l’entretien, sans sacrifier pour autant la puissance. De plus, cette technologie ne requiert aucun filtre à particules diesel, aucun processus de régénération et aucun entretien.

Les chargeuses sur roues 621F et 721F produisent 121 et 133 kW net (162 et 179 hp), respectivement. Les deux machines sont également offertes en configurations avec l’attelage XT (porte-outils) ou XR (portée allongée) ou en configurations spécialisées pour encore plus de polyvalence et de productivité. Le système de réduction catalytique sélective (RCS) permet une réduction de la température des gaz d'échappement de ces machines tout en optimisant la combustion et procurant une meilleure économie en carburant et un fonctionnement à un rendement maximal.

La conception RCS de la 621F et de la 721F contribue également à augmenter le temps de disponibilité machine en éliminant le besoin d’une régénération du filtre à particules, réduisant ainsi le temps d’immobilisation communément associé aux chargeuses sur roues utilisant la technologie de recirculation des gaz d’échappement refroidis. Le système RCS permet également des intervalles d’entretien prolongés car les températures ambiantes plus basses réduisent la dégradation de l’huile de lubrification. La fonction d’arrêt automatique du moteur livrée de série avec chaque modèle permet de réaliser des économies supplémentaires de carburant en permettant à l’opérateur de limiter le temps de ralenti.

Comme les modèles précédents, les chargeurs sur roues 621F et 721F comportent quatre modes de puissance programmables qui permettent à l’opérateur d’adapter le rendement de la machine à la puissance disponible du moteur. Les chargeuses comportent des essieux robustes à différentiel avant à blocage automatique et à différentiel arrière libre afin de procurer une motricité optimale dans presque toutes les conditions. La conception des essieux aide également à réduire l’usure des pneus, surtout sur les surfaces dures.

Les chargeuses sur roues 621F et 721F offrent également en option un « ensemble efficacité » comprenant une transmission à cinq vitesses avec un convertisseur de couple verrouillable qui améliore les vitesses de déplacement sur route, l’accélération et les temps de cycle. Elles sont également dotées d’essieux à différentiel à blocage automatique et de fonctions de programmation avancée de système.

La transmission à cinq vitesses en option est munie de la caractéristique Case POWERINCH qui permet à l’opérateur de se rendre à la zone de chargement d’un mouvement rapide et précis, peu importe la vitesse du moteur. Elle améliore la puissance sur les pentes et empêche la chargeuse de reculer, même sur forte pente, ce qui facilite et accélère le chargement des camions.

Les nouvelles chargeuses sur roues comportent une cabine avec climatisation intégrale, une direction à manette primée en option qui réduit la fatigue de l’opérateur et des fenêtres du plancher au plafond qui assurent une excellente visibilité des accessoires. Tous les points de service sont regroupés et situés à des endroits très accessibles sur la machine. La caméra de rétrovision et le siège à suspension pneumatique améliorent le confort et la facilité d’opération.

L’entretien des chargeuses 621F et 721F est facile grâce aux points d’entretien à hauteur d’homme et aux jauges de niveau de fluide à hauteur d’œil intégrés. Le module de refroidissement à montage central limite l’accumulation de débris et fournit un accès facile pour le nettoyage de routine. Le capot à inclinaison électrique de série permet un accès aisé au compartiment moteur.

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