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Réussite d’un client : SSL Construction

26.09.2016

Un projet d’infrastructure qui monte en flèche

Customer André Mylocopos, chargé de construction des approches
Company Signature sur le Saint-Laurent Construction (SSL Construction)
Location Montréal (QC)
Core Business Consortium d’ingénierie composé de la Ville de Montréal, des firmes québécoises SNC-Lavalin et EBC, de l’ontarienne Dragados Canada et de Flatiron Constructors Canada de Richmond (Colombie-Britannique)
Entente de partenariat public-privé (PPP) avec le gouvernement du Canada
Strongco Customer <5 ans
Equipment Deux grues sur chenilles MLC650 de Manitowoc avec accessoire VPC-MAX
Program

Reconstruction du pont Champlain à Montréal

Il y a maintenant des grues MLC650 au Canada pour la toute première fois grâce à Strongco. Seul distributeur des produits Manitowoc au Québec, la division Grues – manutention et stockage de Strongco a récemment négocié la vente de deux grues MLC650 au consortium d’ingénierie Signature sur le Saint-Laurent Construction (SSL Construction), qui est chargé de construire le nouveau pont Champlain à Montréal.

Les MLC650 sont aussi les premières grues au pays équipées de la nouvelle technologie Variable Position Counterweight (VPC) ; ce système révolutionnaire de contrepoids à position variable permet des gains de productivité supérieurs, une exploitation efficace, une réduction des risques et une grande souplesse pour les tâches de levage.

Selon André Mylocopos, chargé de construction des approches pour le consortium SSL Construction, l’entreprise avait de bonnes raisons de vouloir la grue MLC650 de 716 tonnes américaines. « La grue MLC650 a de meilleures capacités que les autres grues de sa catégorie dans l’enveloppe de travail définie pour ce projet. Nous sommes ainsi capables d’effectuer la plupart des tâches de levage à moins de 90 % de sa capacité, ce qui nous donne une bonne marge de sécurité. C’est en grande partie grâce à l’accessoire VPC-MAX et aux améliorations de rendement qu’il amène que nous pouvons profiter de cette marge sans avoir à traîner un wagon derrière la grue. Nous avons rejeté d’emblée plusieurs grues parce qu’elles n’auraient pas pu répondre à nos besoins sans un wagon, ce qui aurait été une contrainte majeure étant donné l’espace de travail restreint. Les MLC650 étaient prêtes à travailler dès leur érection. »

Ces machines étaient le choix idéal pour ce projet, car leur rendement dans des conditions météorologiques difficiles convient parfaitement au climat canadien. De plus, la facilité d’utilisation du système de commande de grue exclusif de Manitowoc aide le consortium à respecter son calendrier serré.

« La technologie VPC amène les entreprises à revoir leur façon d’aborder les projets, estime Alex Boudreau, gérant de territoire – Grues de Strongco. Comme elle améliore la capacité de la grue et accélère la préparation du sol sur le chantier, elle permet d’économiser plus de temps et d’argent, ce qui se traduit par un meilleur rendement des investissements pour le client. »

En plus des deux MLC650, le parc de construction du pont comprend une grue Manitowoc 2250 de 300 tonnes, quatre grues Manitowoc 16000 de 440 tonnes, deux grues Manitowoc M250 de 1 433 tonnes avec l’accessoire Ringer, sept grues Grove RT9150E de 150 tonnes et deux grues Grove RT9130E-2 de 130 tonnes.

Franchi par quelque 50 millions de véhicules chaque année, le pont Champlain est un des ponts routiers à travée unique les plus achalandés au Canada. Le projet, dont l’achèvement est prévu pour décembre 2018, est l’un des plus importants projets d’infrastructure en partenariat public-privé en Amérique du Nord actuellement.

“ La grue MLC650 a de meilleures capacités que les autres grues de sa catégorie dans l’enveloppe de travail définie pour ce projet... Nous avons rejeté d’emblée plusieurs grues parce qu’elles n’auraient pas pu répondre à nos besoins sans un wagon, ce qui aurait été une contrainte majeure étant donné l’espace de travail restreint. Les MLC650 étaient prêtes à travailler dès leur érection.”

~ André Mylocopos, chargé de construction des approches, SSL Construction

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