A25G
Description
Grâce à une technologie de pointe et à des caractéristiques innovantes, les nouveaux transporteurs A25G manœuvrent, se déplacent et déversent de la manière la plus efficace et la plus sûre, augmentant ainsi votre productivité sur les chantiers difficiles.
Caractéristiques et avantages
La chaîne cinématique entièrement Volvo offre une faible consommation de carburant et une fiabilité supérieure.
Le joint d'articulation et d'oscillation dispose d'une garde au sol élevée, d'une conception d'attelage rotatif sans entretien.
Équipé de la cabine Volvo Care Cab, placée au centre, avec des pédales, des commandes et des interrupteurs idéalement placés.
Accès facile pour l'entretien grâce à la grille avant rabattable et au capot inclinable à 90 degrés.
Système télématique CareTrack.
Téléchargements
A 25 G - Brochure 1Nous contacter
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Spécifications techniques
Spécifications techniques
| Différentiel de deuxième essieu | Verrouillage |
| Type de transmission | Powershift |
| Suspension arrière - Type | Poutre de bogie à 3 points |
| Taille des pneus - Standard | 23.5 R25 |
| Puissance du moteur - brute | 315 ch (235 kW) |
| Suspension avant - Type | 3 Point |
| Fabricant de la transmission | |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Taux d'émission | EPA Tier 4 |
| Différentiel avant | Verrouillage |
| Différentiel de transfert central | Verrouillage |
| Modèle de moteur | D11M |
| Suspension arrière | 3 Point |
| Puissance du moteur - nette | 314 ch (234 kW) |
| Fabricant du moteur | Volvo |
| Entraînement final | Planétaire |
| Modèle de transmission | |
| Configuration de l'entraînement | 6 x 6 |
| Frein de service - Type | Multidisque humide |
| Système de post-traitement 3 | Réduction catalytique sélective |
| Suspension avant | Jambe de force hydraulique à gaz |
| Troisième différentiel d'essieu | Verrouillage |
| Vitesse nominale | 2100 |
| Déplacement | 659 pouces³ (10,8 ltr) |
| Type de pneu - Standard | Radial |
| Couple | 1497 lbf / ft (2040 Nm) |
| Contrôle de la traction | Oui |
| Largeur - Cabine | 70 pouces (1772 mm) |
| Hauteur - au-dessus de la cabine | 11 ft ft/in (3356 mm) |
| Longueur - Hors tout | 33 ft 6 in ft/in (10218 mm) |
| Angle d'articulation | 45 |
| Angle d'approche | 23.5 |
| Hauteur - Max | 11 ft ft/in (3356 mm) |
| Hauteur de décharge complète | 21 ft 5 in ft/in (6529 mm) |
| Rayon de braquage - intérieur | 13 ft 5 in ft/in (4092 mm) |
| Empattement | 16 ft 5 in ft/in (5020 mm) |
| Largeur - Transport | 9 ft 7 in ft/in (2915 mm) |
| Palan - Type | Twin, 1 étage |
| Largeur - Fonctionnement | 9 ft 7 in ft/in (2915 mm) |
| Angle de déversement | 74 |
| Longueur - Corps | 16 ft 11 in ft/in (5162 mm) |
| Hauteur de chargement | 9 ft 2 in ft/in (2791 mm) |
| Garde au sol | 18 pouces (455 mm) |
| Largeur au-dessus des pneus | 9 ft 7 in ft/in (2915 mm) |
| Rayon de braquage - extérieur | 26 ft 7 in ft/in (8109 mm) |
| Charge à l'essieu en charge - Avant | 32959 lbs (14950 kg) |
| Charge par essieu à vide - arrière | 10609.5 lbs (4950 kg) |
| Arrière - à vide | 7,1 PSI (49 kPa) |
| Charge à l'essieu à vide - Centre | 10609.5 lbs (4950 kg) |
| Front - Laden | 22,8 PSI (157 kPa) |
| Vitesse - Marche arrière maximale | 8,5 mph (13,7 kph) |
| Charge à l'essieu à vide - Centre + arrière | 9900 kg (21219 lbs) |
| Arrière - Laden | 24,1 PSI (166 kPa) |
| Charge à l'essieu en charge - Centre + arrière | 32750 kg (72201 lbs) |
| Vitesse - Avance maximale | 32,7 mph (52,7 kph) |
| Vitesse - Avance maximale | 32,7 mph (52,7 kph) |
| Temps de cycle - Relève | 12 |
| Charge à l'essieu en charge - Centre | 36100.5 lbs (16375 kg) |
| Charge à l'essieu en charge - arrière | 36100.5 lbs (16375 kg) |
| Charge sur essieu à vide - avant | 28219 lbs (12800 kg) |
| Avant - Ã vide | 18,9 PSI (130 kPa) |
| Capacité en tas | 20 yd³ (15,3 m³) |
| Réservoir de carburant | 100,4 gallons (US) (380 ltr) |
| Poids net | 50045 lbs (22700 kg) |
| Poids brut | 47700 kg (105160 lbs) |
| Charge utile | 55116 lbs (25000 kg) |
