A30G
Description
L'A30G est une machine robuste et fiable qui excelle dans diverses conditions de terrain, de la boue profonde aux chemins de halage poussiéreux, offrant une durabilité sur laquelle vous pouvez compter. Faites l'expérience d'un contrôle exceptionnel de la machine et d'un mouvement précis et stable.
Caractéristiques et avantages
La chaîne cinématique entièrement Volvo offre une faible consommation de carburant et une fiabilité supérieure.
Le joint d'articulation et d'oscillation dispose d'une garde au sol élevée, d'une conception d'attelage rotatif sans entretien.
Équipé de la cabine Volvo Care Cab, placée au centre, avec des pédales, des commandes et des interrupteurs idéalement placés.
Accès facile pour l'entretien grâce à la grille avant rabattable et au capot inclinable à 90 degrés.
Système télématique CareTrack.
Téléchargements
A 30 G - Brochure 1Nous contacter
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Spécifications techniques
Spécifications techniques
| Différentiel de deuxième essieu | Verrouillage |
| Type de transmission | Powershift |
| Suspension arrière - Type | Poutre de bogie à 3 points |
| Taille des pneus - Standard | 750 / 65 R25 |
| Puissance du moteur - brute | 355 ch (265 kW) |
| Suspension avant - Type | 3 Point |
| Fabricant de la transmission | |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Taux d'émission | EPA Tier 4 |
| Différentiel avant | Verrouillage |
| Différentiel de transfert central | Verrouillage |
| Modèle de moteur | D11M |
| Suspension arrière | 3 Point |
| Puissance du moteur - nette | 357 ch (264 kW) |
| Fabricant du moteur | Volvo |
| Entraînement final | Planétaire |
| Modèle de transmission | |
| Configuration de l'entraînement | 6 x 6 |
| Frein de service - Type | Multidisque humide |
| Système de post-traitement 3 | Réduction catalytique sélective |
| Suspension avant | Jambe de force hydraulique à gaz |
| Troisième différentiel d'essieu | Verrouillage |
| Vitesse nominale | 2000 |
| Déplacement | 659 pouces³ (10,8 ltr) |
| Type de pneu - Standard | Radial |
| Couple | 1505 lbf / ft (2050 Nm) |
| Contrôle de la traction | Oui |
| Largeur - Cabine | 70 pouces (1772 mm) |
| Hauteur - au-dessus de la cabine | 11 ft 1 in ft/in (3366 mm) |
| Longueur - Hors tout | 33 ft 9 in ft/in (10296 mm) |
| Angle d'articulation | 45 |
| Angle d'approche | 23.2 |
| Hauteur - Max | 11 ft 1 in ft/in (3366 mm) |
| Hauteur de décharge complète | 21 ft 6 in ft/in (6562 mm) |
| Rayon de braquage - intérieur | 13 ft 3 in ft/in (4048 mm) |
| Empattement | 16 ft 5 in ft/in (5010 mm) |
| Largeur - Transport | 9 ft 8 in ft/in (2954 mm) |
| Palan - Type | Twin, 1 étage |
| Largeur - Fonctionnement | 9 ft 8 in ft/in (2954 mm) |
| Angle de déversement | 70 |
| Longueur - Corps | 17 ft 8 in ft/in (5384 mm) |
| Hauteur de chargement | 9 ft 5 in ft/in (2866 mm) |
| Garde au sol | 18 pouces (466 mm) |
| Largeur au-dessus des pneus | 9 ft 8 in ft/in (2954 mm) |
| Rayon de braquage - extérieur | 26 ft 7 in ft/in (8109 mm) |
| Charge à l'essieu en charge - Avant | 35613 lbs (15600 kg) |
| Charge par essieu à vide - arrière | 5350 kg (11794.5 lbs) |
| Arrière - à vide | 6,2 PSI (43 kPa) |
| Charge à l'essieu à vide - Centre | 5350 kg (11794.5 lbs) |
| Front - Laden | 18,9 PSI (130 kPa) |
| Vitesse - Marche arrière maximale | 8,5 mph (13,7 kph) |
| Charge à l'essieu à vide - Centre + arrière | 10700 kg (23589 lbs) |
| Arrière - Laden | 22 PSI (152 kPa) |
| Charge à l'essieu en charge - Centre + arrière | 36900 kg (81351 lbs) |
| Vitesse - Avance maximale | 32,7 mph (52,7 kph) |
| Vitesse - Avance maximale | 32,7 mph (52,7 kph) |
| Temps de cycle - Relève | 12 |
| Charge à l'essieu en charge - Centre | 40675.5 lbs (18450 kg) |
| Charge à l'essieu en charge - arrière | 40675.5 lbs (18450 kg) |
| Charge sur essieu à vide - avant | 12900 kg (28440 lbs) |
| Avant - Ã vide | 15,7 PSI (108 kPa) |
| Capacité en tas | 23,3 yd³ (17,8 m³) |
| Réservoir de carburant | 100,4 gallons (US) (380 ltr) |
| Poids net | 52029 lbs (23600 kg) |
| Poids brut | 52600 kg (115963 lbs) |
| Charge utile | 29000 kg (63934 lbs) |
