A45GFS
















Description
Préparez-vous à travailler avec le transporteur articulé Volvo A45G à suspension intégrale. Conçue pour le transport lourd dans des conditions tout-terrain difficiles, cette machine offre une productivité continue, une technologie Volvo éprouvée et un confort impressionnant, contribuant ainsi à des opérations durables. Le transport est plus facile et plus efficace.
Caractéristiques et avantages
La chaîne cinématique entièrement Volvo offre une faible consommation de carburant et une fiabilité supérieure.
Le joint d'articulation et d'oscillation dispose d'une garde au sol élevée, d'une conception d'attelage rotatif sans entretien.
Équipé de la cabine Volvo Care Cab, placée au centre, avec des pédales, des commandes et des interrupteurs idéalement placés.
Accès facile pour l'entretien grâce à la grille avant rabattable et au capot inclinable à 90 degrés.
Système télématique CareTrack.
Spécifications techniques
Spécifications techniques
Différentiel de deuxième essieu | Verrouillage |
Type de transmission | PowerTronic |
Suspension arrière - Type | Poutre de bogie à 3 points |
Taille des pneus - Standard | 29.5 R25 |
Puissance du moteur - brute | 469 ch (350 kW) |
Suspension avant - Type | 3 Point |
Fabricant de la transmission | Volvo |
Nombre de cylindres | 6 |
Taux d'émission | Niveau 4 |
Différentiel avant | Verrouillage |
Différentiel de transfert central | Verrouillage |
Modèle de moteur | D16J |
Suspension arrière | jambes de force remplies d'azote ou d'huile - mise à niveau automatique |
Puissance du moteur - nette | 465 ch (347 kW) |
Fabricant du moteur | Volvo |
Entraînement final | Planétaire |
Modèle de transmission | PT 2519 |
Configuration de l'entraînement | 6 x 6 |
Frein de service - Type | Multidisque humide |
Système de post-traitement 3 | Réduction catalytique sélective |
Suspension avant | jambes de force remplies d'azote ou d'huile - mise à niveau automatique |
Troisième différentiel d'essieu | Verrouillage |
Vitesse nominale | 1800 |
Déplacement | 982 pouces³ (16,1 ltr) |
Type de pneu - Standard | Radial |
Couple | 1862 lbf / ft (2525 Nm) |
Contrôle de la traction | Oui |
Largeur - Cabine | 70 pouces (1772 mm) |
Hauteur - au-dessus de la cabine | 11 ft 10 in ft/in (3599 mm) |
Longueur - Hors tout | 36 ft 11 in ft/in (11263 mm) |
Angle d'articulation | 45 |
Angle d'approche | 25 |
Hauteur - Max | 11 ft 10 in ft/in (3599 mm) |
Hauteur de décharge complète | 23 ft 10 in ft/in (7265 mm) |
Rayon de braquage - intérieur | 14 ft 2 in ft/in (4327 mm) |
Empattement | 18 ft ft/in (5488 mm) |
Largeur - Transport | 11 ft 3 in ft/in (3430 mm) |
Palan - Type | Twin, 1 étage |
Largeur - Fonctionnement | |
Angle de déversement | 70 |
Longueur - Corps | 19 ft 2 in ft/in (5844 mm) |
Hauteur de chargement | 10 ft 6 in ft/in (3200 mm) |
Garde au sol | 22 pouces (553 mm) |
Largeur au-dessus des pneus | 11 ft 2 in ft/in (3403 mm) |
Rayon de braquage - extérieur | 29 ft 5 in ft/in (8957 mm) |
Charge à l'essieu en charge - Avant | 45746 lbs (20750 kg) |
Arrière - à vide | 7 PSI (48 kPa) |
Charge à l'essieu à vide - Centre | 7000 kg (15432.5 lbs) |
Front - Laden | 20,7 PSI (143 kPa) |
Vitesse - Marche arrière maximale | 11,2 mph (18 kph) |
Charge à l'essieu à vide - Centre + arrière | 30865 lbs (14000 kg) |
Arrière - Laden | 25,2 PSI (174 kPa) |
Charge à l'essieu en charge - Centre + arrière | 50750 kg (111885 lbs) |
Charge par essieu à vide - arrière | 7000 kg (15432.5 lbs) |
Vitesse - Avance maximale | 35,4 mph (57 kph) |
Vitesse - Avance maximale | 35,4 mph (57 kph) |
Temps de cycle - Relève | 12 |
Charge à l'essieu en charge - Centre | 55942.5 lbs (25375 kg) |
Charge à l'essieu en charge - arrière | 55942.5 lbs (25375 kg) |
Charge sur essieu à vide - avant | 16500 kg (36676 lbs) |
Avant - Ã vide | 16,5 PSI (114 kPa) |
Capacité en tas | 32,85 yd³ (25,1 m³) |
Réservoir de carburant | 126,8 gallons (US) (480 ltr) |
Poids net | 30500 kg (67241 lbs) |
Poids brut | 157631 lbs (71500 kg) |
Charge utile | 90390 lbs (41000 kg) |