L120H
Description
La chargeuse Volvo L120H est construite avec une technologie de pointe pour augmenter votre productivité et votre rentabilité. Le groupe motopropulseur Volvo, parfaitement adapté, a été conçu pour fonctionner en parfaite harmonie, offrant la puissance, les performances et la fiabilité que vous attendez de Volvo.
Caractéristiques et avantages
Téléchargements
L120H - Brochure 1Nous contacter
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Spécifications techniques
Spécifications techniques
DIMENSIONS
| Hauteur de déversement à pleine charge - maximum | 9 ft 2 in ft/in (2800 mm) |
| Chargeur - Géométrie | Couple parallèle |
| Largeur du godet | 9 ft 10 in ft/in (3000 mm) |
| Type de seau | Rehandling w/Bolt-On Edge - Hook On |
| Hauteur - axe de pivotement | 13 ft 5 in ft/in (4100 mm) |
| Hauteur de déversement à pleine charge | 9 ft 1 in ft/in (2770 mm) |
| Longueur avec seau au sol | 27 ft 3 in ft/in (8320 mm) |
| Largeur au dessus des pneus - Std | 8 ft 9 in ft/in (2670 mm) |
| Hauteur - au-dessus de la cabine | 11 ft 1 in ft/in (3380 mm) |
| Empattement | 10 ft 6 in ft/in (3200 mm) |
| Angle de déversement - maximum | 50 |
| Rayon de braquage au-dessus du godet - std. | 21 ft 2 in ft/in (6450 mm) |
| Chargeur - Type de bras | Double bras |
| Angle de déversement - Au déversement | 45 |
| Profondeur de fouille | 4,7 pouces (119 mm) |
| Garde au sol | 17 pouces (440 mm) |
| Hauteur - maximum | 19 ft 11 in ft/in (6070 mm) |
| Portée de l'ascenseur complet | 4 ft 4 in ft/in (1330 mm) |
DRIVELINE
| Vitesse nominale | 1500 |
| Système de freinage hydrostatique | |
| Frein de service - Type | Disque humide |
| Pneu - Fabricant | Michelin |
| Taux d'émission | Niveau 4 / Phase IV |
| Type de transmission | Powershift |
| Fabricant du moteur | Volvo |
| Fabricant du moteur | Volvo |
| Fabricant de la transmission | Volvo |
| Fabricant de la transmission | Volvo |
| Modèle de transmission | HTE 206C - Optishift |
| Moteur - Type | |
| Contrôle de la traction | Non |
| Aspiration | Turbo. après refroidissement |
| Pneu - Modèle | XHA 2 |
| Pneu - Modèle | XHA 2 |
| Modèle de moteur | D8J |
| Frein de service - Localisation | Toutes les roues |
| Résistance de freinage | |
| Déplacement | 473 pouces³ (7,8 ltr) |
| Frein hydrostatique - Actionnement | |
| Puissance du moteur - brute | 272 ch (203 kW) |
| Puissance du moteur - nette | 272 ch (203 kW) |
| Couple | 974 lbf / ft (1320 Nm) |
| Onduleur - Type | |
| Système de post-traitement | Filtre à particules diesel |
| Technologie des émissions | Recirculation des gaz d'échappement refroidis |
| Générateur - Type | |
| Taille des pneus - Standard | 23.5 R25 |
PERFORMANCE
| Oscillation - Essieu arrière | 26 |
| Système de contrôle de la conduite | Oui |
| Charge de basculement droite | 32980 lbs (14960 kg) |
| Détection de la charge | Oui |
| Charge de basculement à plein régime | 28000 lbs (12700 kg) |
| Breakout - Seau | 34120 lbf (15476,57 kgf) |
| Breakout - Seau | 34120 lbf (15476,57 kgf) |
| Charge de basculement à plein régime - Déflexion | |
| Charge de basculement droite - Déflexion | |
| Débat sur les seaux | 34120 lbf (151,7 kN) |
CAPACITÉS
| Réservoir de carburant | 71,3 gallons (US) (270 ltr) |
| Capacité en tas | 5 yd³ (3,8 m³) |
POIDS
| Poids en ordre de marche | 44820 lbs (20330 kg) |
