L150H

Description

La nouvelle série H L150 est plus efficace, plus productive et plus intelligente que la série G précédente. Obtenez jusqu'à 15 % de rendement énergétique en plus, grâce à un moteur puissant, un OptiShift de deuxième génération et un nouveau frein P-Brake sec. Pour augmenter la productivité jusqu'à 10%, le L150H a également été mis à niveau avec une nouvelle transmission, un nouveau convertisseur et un rapport de vitesse révisé.

Caractéristiques et avantages

Large gamme d'accessoires

Cabine confortable

Excellent système hydraulique

Commandes faciles à utiliser

Une facilité d'entretien exceptionnelle

Garantie à vie sur le cadre et la structure Cadre (articulation, bras du chargeur)

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Spécifications techniques

Spécifications techniques

DIMENSIONS
Hauteur de déversement à pleine charge - maximum 9 ft 11 in ft/in (3030 mm)
Chargeur - Géométrie Couple parallèle
Largeur du godet 10 ft 5 in ft/in (3200 mm)
Type de seau Rehandling w/Bolt-On Edge - Pin On
Hauteur - axe de pivotement 14 ft 3 in ft/in (4340 mm)
Hauteur de déversement à pleine charge 9 ft 9 in ft/in (2970 mm)
Longueur avec seau au sol 28 ft 5 in ft/in (8660 mm)
Largeur au dessus des pneus - Std 9 ft 9 in ft/in (2960 mm)
Hauteur - au-dessus de la cabine 11 ft 9 in ft/in (3580 mm)
Empattement 11 ft 8 in ft/in (3550 mm)
Angle de déversement - maximum 50
Rayon de braquage au-dessus du godet - std. 24 ft 1 in ft/in (7335 mm)
Chargeur - Type de bras Double bras
Angle de déversement - Au déversement 45
Profondeur de fouille 3.7 pouces (93 mm)
Garde au sol 19 pouces (480 mm)
Hauteur - maximum 6090 mm (20 ft ft/in)
Portée de l'ascenseur complet 4 ft 2 in ft/in (1270 mm)
DRIVELINE
Vitesse nominale 1300
Système de freinage hydrostatique
Frein de service - Type Disque humide
Pneu - Fabricant Michelin
Taux d'émission Niveau 4 / Phase IV
Type de transmission Powershift
Fabricant du moteur Volvo
Fabricant du moteur Volvo
Fabricant de la transmission Volvo
Fabricant de la transmission Volvo
Modèle de transmission HTL 223
Moteur - Type
Contrôle de la traction Non
Aspiration Var. Turbo à géométrie variable avec refroidisseur intermédiaire
Pneu - Modèle XHA 2
Pneu - Modèle XHA 2
Modèle de moteur D13J
Frein de service - Localisation Toutes les roues
Résistance de freinage
Déplacement 781 pouces³ (12,8 ltr)
Frein hydrostatique - Actionnement
Puissance du moteur - brute 295 ch (220 kW)
Puissance du moteur - nette 295 ch (220 kW)
Couple 1446 lbf / ft (1960 Nm)
Onduleur - Type
Système de post-traitement Filtre à particules diesel
Technologie des émissions Recirculation des gaz d'échappement refroidis - refroidis
Générateur - Type
Taille des pneus - Standard 26.5 R25
PERFORMANCE
Oscillation - Essieu arrière 30
Système de contrôle de la conduite En option
Charge de basculement droite 44100 lbs (20000 kg)
Détection de la charge Oui
Charge de basculement à plein régime 38760 lbs (17580 kg)
Breakout - Seau 43050 lbf (19527.15 kgf)
Breakout - Seau 43050 lbf (19527.15 kgf)
Charge de basculement à plein régime - Déflexion
Charge de basculement droite - Déflexion
Débat sur les seaux 43050 lbf (191,5 kN)
CAPACITÉS
Réservoir de carburant 96,7 gallons (US) (366 ltr)
Capacité en tas 5,8 yd³ (4,4 m³)
POIDS
Poids en ordre de marche 25340 kg (55870 lbs)