L180H High Lift

Description
La nouvelle série H L180H High-Lift peut se vanter d'avoir le même design remarquable que l'ancienne série G, mais cette machine a été mise à jour avec les dernières technologies innovantes, favorisant une plus grande productivité et un meilleur rendement énergétique. Avec une capacité de levage en hauteur unique à Volvo, la L180H High-Lift repousse les limites de la chargeuse sur pneus ordinaire.
Caractéristiques et avantages
Large gamme d'accessoires
Cabine confortable
Excellent système hydraulique
Commandes faciles à utiliser
Une facilité d'entretien exceptionnelle
Spécifications techniques
Spécifications techniques
Hauteur de déversement à pleine charge - maximum | 19 ft ft/in (5800 mm) |
Chargeur - Géométrie | Grappin à grumes |
Largeur du godet | 11 ft 10 in - Mâchoires ouvertes ft/in (3630 - Mâchoires ouvertes mm) |
Type de seau | Grappin à bois - 5m |
Hauteur - axe de pivotement | 29 ft 3 in ft/in (8930 mm) |
Hauteur de déversement à pleine charge | 19 ft ft/in (5800 mm) |
Longueur avec seau au sol | 31 ft 6 in ft/in (9600 mm) |
Largeur au dessus des pneus - Std | 10 ft 1 in ft/in (3080 mm) |
Hauteur - au-dessus de la cabine | 16 ft 11 in ft/in (5160 mm) |
Empattement | 11 ft 8 in ft/in (3550 mm) |
Angle de déversement - maximum | |
Rayon de braquage au-dessus du godet - std. | 25 ft ft/in (7630 mm) |
Chargeur - Type de bras | Bras double - haut |
Angle de déversement - Au déversement | |
Profondeur de fouille | 52.4 pouces (1330 mm) |
Garde au sol | 24 pouces (610 mm) |
Hauteur - maximum | 29 ft 11 in ft/in (9132 mm) |
Portée de l'ascenseur complet | 8 ft 9 in ft/in (2760 mm) |
Vitesse nominale | 1300 |
Système de freinage hydrostatique | |
Frein de service - Type | Disque humide |
Pneu - Fabricant | |
Taux d'émission | Niveau 4 / Phase IV |
Type de transmission | Powershift |
Fabricant du moteur | Volvo |
Fabricant du moteur | Volvo |
Fabricant de la transmission | Volvo |
Fabricant de la transmission | Volvo |
Modèle de transmission | HTL 221 |
Moteur - Type | |
Contrôle de la traction | Non |
Aspiration | Var. Géométrie Turbo |
Pneu - Modèle | |
Pneu - Modèle | |
Modèle de moteur | D13J |
Frein de service - Localisation | Essieu extérieur |
Résistance de freinage | |
Déplacement | 781 pouces³ (12,8 ltr) |
Frein hydrostatique - Actionnement | |
Puissance du moteur - brute | 330 ch (246 kW) |
Puissance du moteur - nette | 329 ch (245 kW) |
Couple | 1497 lbf / ft (2030 Nm) |
Onduleur - Type | |
Système de post-traitement | Filtre à particules diesel |
Technologie des émissions | Recirculation des gaz d'échappement refroidis |
Générateur - Type | |
Taille des pneus - Standard | 775 / 65 R29 |
Oscillation - Essieu arrière | 26 |
Système de contrôle de la conduite | Oui |
Charge de basculement droite | |
Détection de la charge | Oui |
Charge de basculement à plein régime | 18960 - Charge utile lbs (8600 - Charge utile kg) |
Breakout - Seau | |
Breakout - Seau | |
Charge de basculement à plein régime - Déflexion | |
Charge de basculement droite - Déflexion | |
Débat sur les seaux |
Réservoir de carburant | 96,7 gallons (US) (366 ltr) |
Capacité en tas | 3,8 yd³ (3,2 m³) |
Poids en ordre de marche | 35105 kg (77393 lbs) |