L45H


Description
Qu'elles travaillent sur un terrain accidenté ou sur du béton lisse, les chargeuses L45H de Volvo vous offrent des performances optimales. La qualité est intégrée dans chaque centimètre carré des machines, du blocage de différentiel qui transfère 100 % de la puissance à toutes les roues, à la transmission hydrostatique qui offre une augmentation de la vitesse en douceur.
Caractéristiques et avantages
Large gamme d'accessoires
Cabine confortable
Excellent système hydraulique
Commandes faciles à utiliser
Une facilité d'entretien exceptionnelle
Garantie à vie sur le cadre et la structure Cadre (articulation, bras du chargeur)
Spécifications techniques
Spécifications techniques
Hauteur de déversement à pleine charge - maximum | 13 ft 10 in ft/in (4230 mm) |
Chargeur - Géométrie | Couple parallèle |
Largeur du godet | 7 ft 4 in ft/in (2250 mm) |
Type de seau | GP avec Dents - Quickhitch |
Hauteur - axe de pivotement | 12 ft 1 in ft/in (3685 mm) |
Hauteur de déversement à pleine charge | 9 ft 2 in ft/in (2800 mm) |
Longueur avec seau au sol | 20 ft 10 in ft/in (6370 mm) |
Largeur au dessus des pneus - Std | 7 ft ft/in (2150 mm) |
Hauteur - au-dessus de la cabine | 9 ft 8 in ft/in (2950 mm) |
Empattement | 8 ft 8 in ft/in (2650 mm) |
Angle de déversement - maximum | 45 |
Rayon de braquage au-dessus du godet - std. | 16 ft 10 in ft/in (5155 mm) |
Chargeur - Type de bras | Double bras |
Angle de déversement - Au déversement | 45 |
Profondeur de fouille | 3.3 pouces (85 mm) |
Garde au sol | 15,5 pouces (395 mm) |
Hauteur - maximum | 18 ft 8 in ft/in (5695 mm) |
Portée de l'ascenseur complet | 3 ft 1 in ft/in (940 mm) |
Vitesse nominale | 1800 |
Système de freinage hydrostatique | Oui |
Frein de service - Type | Disque humide |
Pneu - Fabricant | |
Taux d'émission | Niveau 4 / Phase IV |
Type de transmission | Hydrostatique |
Fabricant du moteur | Volvo |
Fabricant du moteur | Volvo |
Fabricant de la transmission | Volvo |
Fabricant de la transmission | Volvo |
Modèle de transmission | |
Moteur - Type | |
Contrôle de la traction | Non |
Aspiration | Turbo |
Pneu - Modèle | |
Pneu - Modèle | |
Modèle de moteur | D4J |
Frein de service - Localisation | Essieu - arrière |
Résistance de freinage | |
Déplacement | 244 pouces³ (4 ltr) |
Frein hydrostatique - Actionnement | Toutes les roues |
Puissance du moteur - brute | 100 ch (75 kW) |
Puissance du moteur - nette | 97,9 ch (73 kW) |
Couple | 314 lbf / ft (425 Nm) |
Onduleur - Type | |
Système de post-traitement | Filtre à particules diesel |
Technologie des émissions | Recirculation des gaz d'échappement - Refroidissement |
Générateur - Type | |
Taille des pneus - Standard | 15.5 - 25 |
Oscillation - Essieu arrière | 24 |
Système de contrôle de la conduite | En option |
Charge de basculement droite | 5940 kg (13095 lbs) |
Détection de la charge | Oui |
Charge de basculement à plein régime | 5250 kg (11574 lbs) |
Breakout - Seau | 15961 lbf (7239,7 kgf) |
Breakout - Seau | 15961 lbf (7239,7 kgf) |
Charge de basculement à plein régime - Déflexion | |
Charge de basculement droite - Déflexion | |
Débat sur les seaux | 15961 lbf (71 kN) |
Réservoir de carburant | 39,6 gallons (US) (150 ltr) |
Capacité en tas | 1,8 yd³ (1,4 m³) |
Poids en ordre de marche | 8770 kg (19334 lbs) |